列车飞驰，中欧班列集结中心跻身“国字号”；巨轮穿梭，港口集装箱航线通达全球；数据互联，“云港・霍数通”实现亚欧16国货运轨迹可视化……过去五年，连云港以一系列扎实的工程、创新的模式和跃升的数据，将地理区位优势转化为实实在在的枢纽经济优势，为“十四五”收官递交了一份沉甸甸的开放答卷金证股票股吧，以实打实的成效筑牢了东方大港的开放根基。
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陆海云“三路”协同，国际物流网越织越密
“十四五”期间，连云港的国际物流通道建设实现了从单一线路开行到立体化、网络化、智能化通道体系的跨越。
陆路，班列跑出“加速度”与“新协同”。近两年，连云港中欧班列开行量始终稳居江苏省第一，年均增长超过10%，成为了一条名副其实的“黄金物流通道”。这不仅是数量的增长，更是质量和模式的飞跃。连云港创新打造了“两基地、一班列”联动模式，即中哈（连云港）物流合作基地、哈萨克斯坦霍尔果斯-东门无水港与中欧班列一体化运行。截至今年7月份，这两个关键枢纽集装箱量合计突破60万标箱。更大的协同发生在区域层面。随着“连云港—徐州”中欧班列集结中心在今年初入选国家14个“国字号”集结中心，双港联动开启了新时代。今年1至10月，徐州至连云港的海铁联运班列开行量再攀新高，达5178标箱，同比增长27.22%。
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海路，航线织就“加密网”与“快通道”。目前，连云港港已开辟集装箱航线99条，通达全球各大港口，5个过境口岸、6条精品线路构建起覆盖亚欧100多个货运站点的物流网络。今年初，港口获批“外贸集装箱沿海捎带业务”试点，并新开了一条远洋集装箱航线，进一步增强了国际中转能力。如今，港口的航线网络仍在持续加密，全年新开加密集装箱航线8条，进一步深化了与上海港的全方位合作，通过打造“连申快航”品牌，实现“进了连云港，等于泊进上海港”的高效衔接。通过“连申快航+中欧班列”等多式联运模式，连云港将海运网络与陆上班列紧密相连，形成了独特的竞争力。
云端，数据打通“大动脉”。今年9月，连云港与霍尔果斯口岸合作共建的“连霍数据走廊”正式开通，双方实现了船期、班列计划、海关放行状态等核心数据的实时共享。随后上线的“云港•霍数通”平台，更是将中欧班列境外运踪可视化追踪的范围扩大到亚欧16国，客户可以像查快递一样随时掌握货物动态。这条“数字丝路”与实体通道并驾齐驱，显著提升了物流效率。
软硬件“双向”提升，港口竞争力越炼越强
“软硬兼施”，“十四五”期间，连云港的港口建设获得了全面提升。
“硬件”扩容，承载能力实现飞跃。港口持续推动大型化、专业化建设，30万吨级航道改扩建、20万吨级智能化集装箱码头等重大项目稳步推进。同时，向内河辐射的集疏运网络不断优化，连云港区疏港航道整治工程、宿连航道连云港段二级航道整治工程相继获批，徐圩港区疏港航道整治工程稳步推进，构建起“三箭齐发”的二级航道建设格局，进一步提升了港口集疏运能力和区域水路交通能级。今年上半年，连云港港实现吞吐量同比增长8.24%、集装箱量同比增长9.04%的成绩，展现出冲刺决胜“十四五”的强势劲头。
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“软件”升级，通关环境持续优化。一方面，通过智慧化升级，连云港进一步提高了通关效率。作为国家智慧口岸建设试点城市，连云港打造的“E港通”智慧服务平台覆盖了90%的口岸信息业务，将货物进场时间从10分钟压缩至30秒，国际船舶通关时间从24小时压缩至1小时。
另一方面，通过升级政策、创新机制，连云港不断优化港口服务质量。连云港海关推出了“7×24小时预约通关”“进口船边直提”“出口抵港直装”等一系列改革措施，协调理顺口岸通关各环节，大幅提高了通关效率。近几年港口创新推出的“船车直取”零等待模式，将过境集装箱发运时间从4天压缩至1天以内，已在全国范围内进行推广；同时，首创“保税+出口”混拼模式，让小批量货物搭上“顺风车”，为企业节省了最高达七成的物流成本，等待时间缩短15天以上。截至目前，连云港跨境贸易指标已经连续三年获省营商环境评价满分。
量质效“三重”跨越，开放新格局越拓越宽
通道与枢纽的繁荣，直接带动了连云港外贸规模的跨越和结构的优化，以自贸试验区为核心的各类开放平台，也从简单地争取优惠政策转向提供可复制推广的创新成果，逐步发展成为制度创新的策源地。
量质齐升，新增长点不断涌现。“十四五”期间，连云港外贸进出口总额从2021年的936.7亿元跃升至2024年的1591亿元，年均增速高达25%，连续跨越百亿美元、千亿元人民币、一千五百亿元人民币三大台阶，保持稳健增长。特别值得一提的是，外贸结构也不断优化。一般贸易占比提升至81.1%，民营企业贡献了超60%的出口额，主体活力增强。机电产品出口突破百亿元；太阳能电池等高新技术产品成为新增长点；生物航油“白名单”出口全国先行先试，带动全年新增40亿元的绿色贸易量；对共建“一带一路”国家进出口额更是连续四年增速超20%。
自贸试验区化身制度创新的“高产田”。中国（江苏）自贸试验区连云港片区以全市2.7‰的面积，贡献了全市近1/4的实际利用外资、1/5的外贸进出口和1/8的新设企业。截至2025年9月，片区已累计形成226项制度创新成果，其中55项在全省范围内复制推广。最新的成果包括“跨辖区港作船船员一体化管理”，通过建立工作互通机制，打破了江苏省内沿海港口船员的就业地域限制，以及“投标保证金缴纳‘信用支付’”“产业生态环境管理集成服务”“市场监管领域执法‘观察期’模式”等一系列创新举措，切实优化了营商环境。
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国际合作平台成为深化开放的“会客厅”。上合组织国际物流园能级持续提升，眼下，园区已构建起贯通“公、铁、河、海”的多式联运体系，在中亚、东南亚等国家和地区布局了6个海外仓，国际物流服务能力显著提升。今年1-8月，园区累计完成物流量5337.06万吨，同比增长11.89%。此外，该园区的集装箱场站一期工程作为配套“中欧、中亚班列”的关键基建项目，也在加快建设中，截至今年8月底，已完成投资1.02亿元，预计今年底完工、2026年投用。
陆海联动的通道更畅，枢纽港口的能级更强，外贸产业的体质更优，制度创新的土壤更沃。回望“十四五”，连云港用一系列实打实的工程、模式和增长数据，夯实了共建“一带一路”双向开放强支点的地位。未来，这座东方大港，将以更加自信、稳健的步伐，在海陆双线书写着新时代的开放故事。
文/吴铭菲
资料来源：新华日报 淮海国际港务区 交汇点新闻 连云港市政府办公室 连云港市发展和改革委员会 连云港日报 中国水运网 中国江苏网 连云港发布金证股票股吧
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